Оптимизация парка воздушных судов

Материал из ALL
Перейти к: навигация, поиск

Оптимизация парка воздушных судов — довольно популярный в период кризиса элемент деятельности российских (и не только) авиакомпаний.

Кто оптимизировал парк воздушных судов в кризис 2014—2016 гг.?

Делались попытки не один раз реанимировать вторую по размерам российскую авиакомпанию, однако ни снижение цен, ни оптимизация парка воздушных судов не помогли избежать краха, который наступил в сентябре 2015 года. В настоящее время флот Трансаэро поделили между собой разные структуры Аэрофлота.

  • UTair

В результате кризиса авиакомпания вынуждена была выйти из разряда привилегированных в разряд бюджетных, было не только отменено бесплатное питание на борту и багаж, но и сокращено более половины парка воздушных судов — за них просто стало нечем платить.

Кто оптимизировал парк воздушных судов в кризис 2008—2009 гг.?

Авиакомпания была вынуждена первой отказаться от заказа на самолеты Боинг 787, а также вообще перейти в основном на самолеты типа Airbus. В результате оптимизации авиакомпания не пала подобно KrasAir, а смогла не только пережить кризис 2008 года, но и проблемы 2014-2015 годов.