Antray — различия между версиями

Материал из ALL
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показано 8 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{Основа|type=attention|title=Внимание! Эта статья участвует в [[ALL:Чемпионат мира по написанию статей II|Чемпионате мира по написанию статей]]|text=Просим Вас не вносить изменений до окончания голосования. Замечания можете оставить на [[Talk:Antray|странице обсуждения]]}}
 
 
[[Файл:Antray.png|thumb|350px|AntRay во время остановки на одной из станций]]
 
[[Файл:Antray.png|thumb|350px|AntRay во время остановки на одной из станций]]
 
{{youtube.com|KqGzJNRjqrQ|Подробный отчет о работе Astray}}
 
{{youtube.com|KqGzJNRjqrQ|Подробный отчет о работе Astray}}
Строка 6: Строка 5:
  
 
== Основная информация ==
 
== Основная информация ==
Время работы AntRay — с 5 до 23 часов. Кассы, через которые возможно пополнить электронные карты для AntRay, открыты в то же время.
+
<gallery>
 +
Файл:AntRay5.jpg|Все трамваи строем
 +
Файл:AntRay6.jpg|В подземной станции, с виды как метро, но намного лучше
 +
Файл:AntRay7.jpg|Трамвай на новой линии
 +
Файл:AntRay8.jpg|Оригинальная оптимистичная реклама
 +
</gallery>
 +
Время работы AntRay — с 5 до 23 часов. Кассы, через которые возможно пополнить электронные карты для AntRay/AntCard, открыты в то же время.
 +
 
 +
Пройти в трамвай можно через турникет, который принимает только специальные карты AntCard, которые надо пополнить в любой кассе у входа на станцию. Цена проезда варьируется в зависимости от того какое расстояние пройдено и составляет от 0,5 до 1,5 турецких лир. У турникета карту нужно приложить к сканеру и дождаться, когда откроются ворота, после чего пройти. Контроль за нарушениями режима посадки производится на станциях с помощью систем видеонаблюдения. В целом проход в поезда может показаться довольно либеральным по российским меркам: ограждение присутствует лишь формально и любой желающий может войти на платформу через пути поезда, минуя официальный подход. При этом, как ни странно, подобных зайцев не наблюдается, видимо, в связи с тем, что имеет место быть другой менталитет.
  
 
Все новые действующие в AntRay составы — производства Южной Кореи — марка Hyundai Rotem (начали работать в августе 2015 года). Первые поезда представлены испанским производителем [[CAF]]. Все составы имеют кондиционер, а также тонированные защитные стекла.
 
Все новые действующие в AntRay составы — производства Южной Кореи — марка Hyundai Rotem (начали работать в августе 2015 года). Первые поезда представлены испанским производителем [[CAF]]. Все составы имеют кондиционер, а также тонированные защитные стекла.
  
Каждый состав имеет наружную рекламу. Реклама присутствует как турецких, так и международных компаний.
+
Каждый состав имеет наружную рекламу. [[Реклама]] присутствует как турецких, так и международных компаний.
 +
 
 +
Внутри поезда доступны электронные часы, а также градусник, который показывает актуальную температуру за бортом на данный момент времени. О каждой остановке на турецком и английском языках сообщает робот.
 +
 
 +
Трамвай имеет специальный звук клаксона в виде колокольчика.
  
Пространство рядом с путями для состава в черте города выложено брусчаткой.
+
Пространство рядом с путями для состава в черте города выложено брусчаткой. На новых линиях использовано оригинальное решение в виде выращивания газона под рельсами.
  
 
Остановки для захода в поезд располагаются как на поверхности земли, так и под землей (например, так расположена остановка Отогар/Автовокзал, чтобы попасть на нее надо в начале спуститься в подземный переход, а затем после прохождения турникетов еще раз спуститься на уровень ниже). При этом, если станция располагается под землей — после отправления со станции состав непременно выедет на поверхность земли.
 
Остановки для захода в поезд располагаются как на поверхности земли, так и под землей (например, так расположена остановка Отогар/Автовокзал, чтобы попасть на нее надо в начале спуститься в подземный переход, а затем после прохождения турникетов еще раз спуститься на уровень ниже). При этом, если станция располагается под землей — после отправления со станции состав непременно выедет на поверхность земли.
Строка 26: Строка 37:
  
 
Вплоть до начала подготовки к Экспо 2016, которая прошла в Анталье с 23 по 30 апреля 2016 года, существовала только одна ветка Антрая, которая шла от станции Фатих и до Мейдана, при этом скоростной трамвай и обычный не пересекались, хотя можно пересесть с одного на другой пройдя немножко пешком. Надо заметить, что Экспо в Турции прошло впервые более, чем за 150 лет истории выставки. Строительство новых линий трамвая от Мейдана до аэропорта и до выставки Экспо осуществлялось несколько лет, церемония торжественного открытия состоялась 22 апреля 2016 года, на церемонии присутствовал лично глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Вскоре, однако, трамвай временно не работал из-за технических проблем. В итоге, работать стабильно новая линия начала только в середине июня.
 
Вплоть до начала подготовки к Экспо 2016, которая прошла в Анталье с 23 по 30 апреля 2016 года, существовала только одна ветка Антрая, которая шла от станции Фатих и до Мейдана, при этом скоростной трамвай и обычный не пересекались, хотя можно пересесть с одного на другой пройдя немножко пешком. Надо заметить, что Экспо в Турции прошло впервые более, чем за 150 лет истории выставки. Строительство новых линий трамвая от Мейдана до аэропорта и до выставки Экспо осуществлялось несколько лет, церемония торжественного открытия состоялась 22 апреля 2016 года, на церемонии присутствовал лично глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Вскоре, однако, трамвай временно не работал из-за технических проблем. В итоге, работать стабильно новая линия начала только в середине июня.
 +
 +
В настоящее время важнейшие точки города связаны между собой линией скоростного трамвая, при этом, конечно, трамвайную сеть есть куда развивать и огромный город-миллионик явно нуждается в сервисе. С учетом дорого турецкого бензина и дизеля поездки на общественном транспорте получают особую актуальность в Турции.
  
 
=== Новые проекты ===
 
=== Новые проекты ===
Строка 140: Строка 153:
 
| -
 
| -
 
| Надземное
 
| Надземное
 +
|}
 +
 +
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0"
 +
|-
 +
| style="background:green" colspan="8" align="center"| '''<font color="white">Вторая линия (которая работает официально 22 апреля 2016 года и приурочена к проведению выставки EXPO в городе Анталья с 23 по 30 апреля 2016 года=.</font>'''
 +
|-
 +
! style="background:lightgreen" width=150 | Название станции
 +
! style="background:lightgreen" width=140 | Дата открытия
 +
! style="background:lightgreen" width=160 | Прежние названия
 +
! style="background:lightgreen" width=100 | Залегание станции
 +
! style="background:lightgreen" width=100 rowspan=17 |
 +
[[file:Antrayextension.png|300px]]
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Мейдан
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Кышла
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Топчулар
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Демокраси
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Джирнык
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Алтынова
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Ёнигель
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Синан
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Йонджа Кавшак
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Хавалиманы (аэропорт)
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Пынарлы Анфаш
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Куршунлу
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| Аксу 1
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 +
|- align="center"
 +
| ЭКСПО
 +
| 22 апреля 2016
 +
| -
 +
| Надземное
 +
|-
 
|}
 
|}
  
Строка 151: Строка 261:
 
* [[Высокоскоростной поезд в Турции]]
 
* [[Высокоскоростной поезд в Турции]]
 
* [http://alanyatoday.ru/news/603-skorostnoi-tramvai-antali-dovezet-do-aeroporta-i-expo-2016.html Скоростной трамвай Антальи довезет до Аэропорта и до EXPO-2016]
 
* [http://alanyatoday.ru/news/603-skorostnoi-tramvai-antali-dovezet-do-aeroporta-i-expo-2016.html Скоростной трамвай Антальи довезет до Аэропорта и до EXPO-2016]
 +
* [http://ftour.otzyv.ru/read.php?id=213407 Полезное по части трамваев Антальи]
 +
* [http://www.antalyacity.ru/content.php?id=1553 Особенности оплаты проезда]
  
 
{{Навигация|Актуальное}}
 
{{Навигация|Актуальное}}

Текущая версия на 22:36, 16 июля 2016

AntRay во время остановки на одной из станций

()

Подробный отчет о работе Astray

()

Анталийский трамвай

Antray — трамвай, который курсирует через всю Анталью, которая входит в число ведущих турецких курортов. Сочетает в себе свойства метро, автобуса, трамвая. Является современным экологичным видом транспорта. Название трамвай получил по имени компании, которая занимается обслуживанием трамваев и строительством новых линий.

Основная информация

Время работы AntRay — с 5 до 23 часов. Кассы, через которые возможно пополнить электронные карты для AntRay/AntCard, открыты в то же время.

Пройти в трамвай можно через турникет, который принимает только специальные карты AntCard, которые надо пополнить в любой кассе у входа на станцию. Цена проезда варьируется в зависимости от того какое расстояние пройдено и составляет от 0,5 до 1,5 турецких лир. У турникета карту нужно приложить к сканеру и дождаться, когда откроются ворота, после чего пройти. Контроль за нарушениями режима посадки производится на станциях с помощью систем видеонаблюдения. В целом проход в поезда может показаться довольно либеральным по российским меркам: ограждение присутствует лишь формально и любой желающий может войти на платформу через пути поезда, минуя официальный подход. При этом, как ни странно, подобных зайцев не наблюдается, видимо, в связи с тем, что имеет место быть другой менталитет.

Все новые действующие в AntRay составы — производства Южной Кореи — марка Hyundai Rotem (начали работать в августе 2015 года). Первые поезда представлены испанским производителем CAF. Все составы имеют кондиционер, а также тонированные защитные стекла.

Каждый состав имеет наружную рекламу. Реклама присутствует как турецких, так и международных компаний.

Внутри поезда доступны электронные часы, а также градусник, который показывает актуальную температуру за бортом на данный момент времени. О каждой остановке на турецком и английском языках сообщает робот.

Трамвай имеет специальный звук клаксона в виде колокольчика.

Пространство рядом с путями для состава в черте города выложено брусчаткой. На новых линиях использовано оригинальное решение в виде выращивания газона под рельсами.

Остановки для захода в поезд располагаются как на поверхности земли, так и под землей (например, так расположена остановка Отогар/Автовокзал, чтобы попасть на нее надо в начале спуститься в подземный переход, а затем после прохождения турникетов еще раз спуститься на уровень ниже). При этом, если станция располагается под землей — после отправления со станции состав непременно выедет на поверхность земли.

История

()

Новый трамвай Антальи

()

Обзор трамвая от муниципалитета Антальи

()

Трамвай превращается в метро

Работу собственно Antray начал в марте 2009 года, до этого в Анталье существовал только так называемый «ностальгический трамвай», который курсировал вдоль побережья моря от старого города Калеичи и до станции Музе.

Вплоть до начала подготовки к Экспо 2016, которая прошла в Анталье с 23 по 30 апреля 2016 года, существовала только одна ветка Антрая, которая шла от станции Фатих и до Мейдана, при этом скоростной трамвай и обычный не пересекались, хотя можно пересесть с одного на другой пройдя немножко пешком. Надо заметить, что Экспо в Турции прошло впервые более, чем за 150 лет истории выставки. Строительство новых линий трамвая от Мейдана до аэропорта и до выставки Экспо осуществлялось несколько лет, церемония торжественного открытия состоялась 22 апреля 2016 года, на церемонии присутствовал лично глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Вскоре, однако, трамвай временно не работал из-за технических проблем. В итоге, работать стабильно новая линия начала только в середине июня.

В настоящее время важнейшие точки города связаны между собой линией скоростного трамвая, при этом, конечно, трамвайную сеть есть куда развивать и огромный город-миллионик явно нуждается в сервисе. С учетом дорого турецкого бензина и дизеля поездки на общественном транспорте получают особую актуальность в Турции.

Новые проекты

В проект развития трамвая в Анталье заложена новая линия, которая пройдет от района Варсак до района Музе и по длине составит 23 км - линия пойдет от остановки Отогар (Автовокзал) и до музея Антальи через Университетский госпиталь. Данная линия будет соединена с ностальгическим трамваем и, таким образом, впервые пройдет вдоль побережья моря (сейчас AntRay уходит вглубь Антальи, не доходя до набережной). Разработка новой линии началась 7 августа 2015 года.

Маршрут

Первая линия (которая работает от момента открытия Антрая и до 22 апреля 2016 года являлась единственной линией скоростного трамвая в Анталье.
Название станции Дата открытия Прежние названия Залегание станции

AntRay2.jpg
Antray3.jpg
AntRay4.jpg

Фатих 2009 - Надземное
Капезалты 2009 - Надземное
Феррокром 2009 - Надземное
Чифтлиги 2009 - Надземное
Отогар 2009 - Подземное
Пиль фабрикасы 2009 - Надземное
Докума 2009 - Надземное
Чаллы 2009 - Подземное
Эмниет 2009 - Надземное
Сигорта 2009 - Надземное
Шарамполь 2009 - Надземное
Муратпаша 2009 - Надземное
Исметпаша 2009 - Надземное
Догу гаражи 2009 - Надземное
Бурханнетин Онат 2009 - Надземное
Мейдан 2009 - Надземное
Вторая линия (которая работает официально 22 апреля 2016 года и приурочена к проведению выставки EXPO в городе Анталья с 23 по 30 апреля 2016 года=.
Название станции Дата открытия Прежние названия Залегание станции

Antrayextension.png

Мейдан 22 апреля 2016 - Надземное
Кышла 22 апреля 2016 - Надземное
Топчулар 22 апреля 2016 - Надземное
Демокраси 22 апреля 2016 - Надземное
Джирнык 22 апреля 2016 - Надземное
Алтынова 22 апреля 2016 - Надземное
Ёнигель 22 апреля 2016 - Надземное
Синан 22 апреля 2016 - Надземное
Йонджа Кавшак 22 апреля 2016 - Надземное
Хавалиманы (аэропорт) 22 апреля 2016 - Надземное
Пынарлы Анфаш 22 апреля 2016 - Надземное
Куршунлу 22 апреля 2016 - Надземное
Аксу 1 22 апреля 2016 - Надземное
ЭКСПО 22 апреля 2016 - Надземное

Расписание

Ниже - расписание хождения поездов по всем линиям с указанием времени прохождения пересадочной станции Мейдан.

AntRaySchedule.jpg

См. также

   ±