Antray — различия между версиями
Dream (обсуждение | вклад) |
Dream (обсуждение | вклад) (→Маршрут) |
||
Строка 25: | Строка 25: | ||
== Маршрут == | == Маршрут == | ||
− | + | ||
− | + | {| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0" | |
− | + | |- | |
− | + | | style="background:red" colspan="8" align="center"| '''<font color="white">Первая линия (которая работает от момента открытия Антрая и до 22 апреля 2016 года являлась единственной линией скоростного трамвая в Анталье.</font>''' | |
− | + | |- | |
− | + | ! style="background:Salmon" width=150 | Название станции | |
− | + | ! style="background:Salmon" width=140 | Дата открытия | |
− | + | ! style="background:Salmon" width=160 | Прежние названия | |
− | + | ! style="background:Salmon" width=100 | Вид станции | |
− | + | ! style="background:Salmon" width=100 rowspan=15 | | |
+ | {{AntRay1|right}} | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Фатих | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Капезалты | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Феррокром | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Чифтлиги | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Отогар | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Пиль фабрикасы | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Докума | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Чаллы | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |- align="center" | ||
+ | | Эмниет | ||
+ | | 2009 | ||
+ | | - | ||
+ | | | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
* Сигорта | * Сигорта | ||
* Шарамполь | * Шарамполь |
Версия 21:04, 8 июля 2016
Antray — трамвай, который курсирует через всю Анталью, которая входит в число ведущих турецких курортов. Сочетает в себе свойства метро, автобуса, трамвая. Является современным экологичным видом транспорта. Название трамвай получил по имени компании, которая занимается обслуживанием трамваев и строительством новых линий.
Основная информация
Время работы AntRay — с 5 до 23 часов. Кассы, через которые возможно пополнить электронные карты для AntRay, открыты в то же время.
Все новые действующие в AntRay составы — производства Южной Кореи — марка Hyundai Rotem (начали работать в августе 2015 года). Первые поезда представлены испанским производителем CAF. Все составы имеют кондиционер, а также тонированные защитные стекла.
Каждый состав имеет наружную рекламу. Реклама присутствует как турецких, так и международных компаний.
Пространство рядом с путями для состава в черте города выложено брусчаткой.
Остановки для захода в поезд располагаются как на поверхности земли, так и под землей (например, так расположена остановка Отогар/Автовокзал, чтобы попасть на нее надо в начале спуститься в подземный переход, а затем после прохождения турникетов еще раз спуститься на уровень ниже). При этом, если станция располагается под землей — после отправления со станции состав непременно выедет на поверхность земли.
История
Работу собственно Antray начал в марте 2009 года, до этого в Анталье существовал только так называемый «ностальгический трамвай», который курсировал вдоль побережья моря от старого города Калеичи и до станции Музе.
Вплоть до начала подготовки к Экспо 2016, которая прошла в Анталье с 23 по 30 апреля 2016 года, существовала только одна ветка Антрая, которая шла от станции Фатих и до Мейдана, при этом скоростной трамвай и обычный не пересекались, хотя можно пересесть с одного на другой пройдя немножко пешком. Надо заметить, что Экспо в Турции прошло впервые более, чем за 150 лет истории выставки. Строительство новых линий трамвая от Мейдана до аэропорта и до выставки Экспо осуществлялось несколько лет, церемония торжественного открытия состоялась 22 апреля 2016 года, на церемонии присутствовал лично глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Вскоре, однако, трамвай временно не работал из-за технических проблем. В итоге, работать стабильно новая линия начала только в середине июня.
Новые проекты
В проект развития трамвая в Анталье заложена новая линия, которая пройдет от района Варсак до района Музе и по длине составит 23 км - линия пойдет от остановки Отогар (Автовокзал) и до музея Антальи через Университетский госпиталь. Данная линия будет соединена с ностальгическим трамваем и, таким образом, впервые пройдет вдоль побережья моря (сейчас AntRay уходит вглубь Антальи, не доходя до набережной). Разработка новой линии началась 7 августа 2015 года.
Маршрут
Первая линия (которая работает от момента открытия Антрая и до 22 апреля 2016 года являлась единственной линией скоростного трамвая в Анталье. | |||||||
Название станции | Дата открытия | Прежние названия | Вид станции | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Фатих | 2009 | - | |||||
Капезалты | 2009 | - | |||||
Феррокром | 2009 | - | |||||
Чифтлиги | 2009 | - | |||||
Отогар | 2009 | - | |||||
Пиль фабрикасы | 2009 | - | |||||
Докума | 2009 | - | |||||
Чаллы | 2009 | - | |||||
Эмниет | 2009 | - |
- Сигорта
- Шарамполь
- Муратпаша
- Исметпаша
- Догу гаражи
- Бурханнетин Онат
- Мейдан (пересадочная станция, завершение первой линии)