Изменения
[[Файл:M SPb Logo 2008.png|thumb|250px|Логотип Петербургского метрополитена]]
'''Петербургский [[метрополитен]]''' — система подземного рельсового пассажирского транспорта в городе [[Санкт-Петербург]]е. Второй по времени открытия на постсоветском пространстве, второй по величине в России, первый в мире по средней глубине заложения станций (~60 м). Управление осуществляется государственным унитарным предприятием «Петербургский метрополитен».
== Схема метро ==
<center>[[Файл:M SPb SchemeMetro SPB 2023.png|600px]]</center>
== История ==
Собственно, строительство метро началось в 1941 году, к тому времени 6 лет как уже был открыт Московский метрополитен. Строительство прервано Великой Отечественной войной и возобновлено после ее окончания.
Датой открытия Петербургского метрополитена принято считать 15 ноября 1955 года, когда была запущен первый участок, состоявший из станций: «Автово» -—
«Кировский Завод» — «Нарвская» — «Балтийская» — «Технологический Институт» — «Пушкинская»(была открыта чуть позже) — «Владимирская» — «Площадь Восстания». Все эти станции выполнены в стиле «сталинский классицизм». Планировалось размещать в оформлениях станций изображения [[Сталин|И. В. Сталина]], но после его смерти в 1953 г. от этой идеи отказались.
20 декабря 2008 года открыта станция «Волковская» Фрунзенского радиуса пятой линии. До открытия станции «Спасская» в марте 2009 года от «Волковской» до «Звенигородской» (пересадка на «Пушкинскую») курсировал поезд-челнок, позже участок от «Комендантского проспекта» до «Садовой» и от «Садовой» до «Волковской» соединены в одну линию.
В 2011 году открыта станция «Обводный канал», в 2013 — «Бухарестская» и «Международная». Строительство южного участка пятой линии продолжается.
27 мая 2015 года открыт выход со станции «Спортивная» на Васильевский остров. Впервые в России применено использование наклонного хода с траволаторами.
3 апреля 2017 года в Петербургском метрополитене произошел террористический акт — террорист-смертник устроил взрыв в вагоне на перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Технологический институт». Погибли 15 человек, пострадали 100. Интересно, что теракт не является первым в Петербурге — взрыв произошел в декабре 1996 года в вагоне между станциями «Выборгская» и «Площадь Ленина». Но тогда никто не пострадал, так как дело было глубокой ночью.
27 мая 2018 года впервые за 5,5 лет открылись новые станции зеленой линии — «Беговая» и «Новокрестовская». Последняя была позже переименована в «Зенит». 3 октября 2019 года открылись станции южного участка 5 линии: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары».
== Современность ==
* Петербургский метрополитен насчитывает 5 линий, 69 станций72 станции, 6 7 депо.* Общая протяженность тоннелей — 117 км125 км.* Годовой пассажиропоток — 740 млн пассажиров (2016 г.)* Стоимость проезда (жетон) — 45 — 70 рублей. Оплата проезда также осуществляется бесконтактными смарт-банковскими картами (БСК)и льготными проездными билетами.* С 1980-х по 2018 год годов и до лета 2021 года станции объявлялись голосом ведущего Ленинградского телевидения Михаила Быкова. Сейчас В связи со смертью Быкова в 2019 году теперь станции объявляются голосом частного диктора Александра Кремнёва, кроме того, появилось англоязычное объявление. Также его голос использовался с мая по июль 2018 года (во время [[Чемпионат мира по футболу 2018 года|чемпионата мира по футболу]]).
* Действует Музей метрополитена.
* Эксплуатируемый подвижной состав: вагоны типов Ем, 81-717/714 («Номерной»), 81-722.1/723.1/724.1 («Юбилейный»), 81-725.1/726.1/727.1 («Балтиец»), 81-556/557/558 («Нева»), 81-540/541 и модификации.
== Примечательные станции ==
* '''«Парк Победы»''' — первая станция закрытого типа («горизонтальный лифт»). Имеет дополнительные двери. Станции такого типа, вопреки мнению многих, строились не для защиты от затопления, а с целью удешевления строительства: не нужно затрагивать тоннель. Всего таких станций 10: четыре на синей линии и шесть на зеленой (от «Василеостровской» до «Ломоносовской» они идут подряд). Но из-за сложности в эксплуатации таких станций с 1974 года от их строительства отказались вовсе и в других городах тоже.
* '''«Горьковская»''' — внезапно стала меметичной после реконструкции 2009 года, когда наземный вестибюль стал иметь форму «летающей тарелки». Кроме того, это ближайшая станция к Петропавловской крепости, Ленинградскому зоопарку и крейсеру «Аврора».
* '''«Спортивная»''' — двухъярусная станция, единственная в России, и первая, где использованы траволаторы. На каком каждом из ярусов находится платформа, где один путь используется, а второй — нет: на станции планируется кроссплатформенная пересадка на будущую Кольцевую линию.
* '''«Адмиралтейская»''' — станция-долгострой (строилась с 1997 по 2011), самая глубокая в России (86 м). Ближайшая к Дворцовой и Исаакиевской площадям.
* '''«Дачное»''' — единственная навсегда закрытая станция Петербургского метрополитена, находилась сразу за станцией «Автово» и была наземной. Действовала с 1966 по 1977 годы. Закрыта из-за протекания конструкций (виноват петербургский климат). По этой же причине в метро Петербурга отсутствуют наземные перегоны, только отдельные станции. На месте бывшей станции устроено депо.
* [http://metro.spb.ru Официальный сайт Петербургского метрополитена]
[[категорияКатегория:транспорт]][[категорияКатегория:метрополитен]][[категорияКатегория:Санкт-Петербург]]
