Изменения

Перейти к: навигация, поиск

Antray

7416 байтов добавлено, 22:36, 16 июля 2016
== Основная информация ==
<gallery>Файл:AntRay5.jpg|Все трамваи строемФайл:AntRay6.jpg|В подземной станции, с виды как метро, но намного лучшеФайл:AntRay7.jpg|Трамвай на новой линииФайл:AntRay8.jpg|Оригинальная оптимистичная реклама</gallery>Время работы AntRay — с 5 до 23 часов. Кассы, через которые возможно пополнить электронные карты для AntRay/AntCard, открыты в то же время. Пройти в трамвай можно через турникет, который принимает только специальные карты AntCard, которые надо пополнить в любой кассе у входа на станцию. Цена проезда варьируется в зависимости от того какое расстояние пройдено и составляет от 0,5 до 1,5 турецких лир. У турникета карту нужно приложить к сканеру и дождаться, когда откроются ворота, после чего пройти. Контроль за нарушениями режима посадки производится на станциях с помощью систем видеонаблюдения. В целом проход в поезда может показаться довольно либеральным по российским меркам: ограждение присутствует лишь формально и любой желающий может войти на платформу через пути поезда, минуя официальный подход. При этом, как ни странно, подобных зайцев не наблюдается, видимо, в связи с тем, что имеет место быть другой менталитет.
Все новые действующие в AntRay составы — производства Южной Кореи — марка Hyundai Rotem (начали работать в августе 2015 года). Первые поезда представлены испанским производителем [[CAF]]. Все составы имеют кондиционер, а также тонированные защитные стекла.
Каждый состав имеет наружную рекламу. [[Реклама ]] присутствует как турецких, так и международных компаний.
Внутри поезда доступны электронные часы, а также градусник, который показывает актуальную температуру за бортом на данный момент времени. О каждой остановке на турецком и английском языках сообщает робот.  Трамвай имеет специальный звук клаксона в виде колокольчика. Пространство рядом с путями для состава в черте города выложено брусчаткой. На новых линиях использовано оригинальное решение в виде выращивания газона под рельсами.
Остановки для захода в поезд располагаются как на поверхности земли, так и под землей (например, так расположена остановка Отогар/Автовокзал, чтобы попасть на нее надо в начале спуститься в подземный переход, а затем после прохождения турникетов еще раз спуститься на уровень ниже). При этом, если станция располагается под землей — после отправления со станции состав непременно выедет на поверхность земли.
=== История ===
{{Видеогалерея|service=youtube|cols=3
|NgoosGet7-0|Новый трамвай Антальи
|x-syy6PP8BI|Обзор трамвая от муниципалитета Антальи
|KBA5OzGkkds|Трамвай превращается в метро
}}
Работу собственно Antray начал в марте 2009 года, до этого в Анталье существовал только так называемый «ностальгический трамвай», который курсировал вдоль побережья моря от старого города [[Калеичи]] и до станции Музе.
Вплоть до начала подготовки к Экспо 2016, которая прошла в Анталье с 23 по 30 апреля 2016 года, существовала только одна ветка Антрая, которая шла от станции Фатих и до Мейдана, при этом скоростной трамвай и обычный не пересекались, хотя можно пересесть с одного на другой пройдя немножко пешком. Надо заметить, что Экспо в Турции прошло впервые более, чем за 150 лет истории выставки. Строительство новых линий трамвая от Мейдана до аэропорта и до выставки Экспо осуществлялось несколько лет, церемония торжественного открытия состоялась 22 апреля 2016 года, на церемонии присутствовал лично глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Вскоре, однако, трамвай временно не работал из-за технических проблем. В итоге, работать стабильно новая линия начала только в середине июня.
 
В настоящее время важнейшие точки города связаны между собой линией скоростного трамвая, при этом, конечно, трамвайную сеть есть куда развивать и огромный город-миллионик явно нуждается в сервисе. С учетом дорого турецкого бензина и дизеля поездки на общественном транспорте получают особую актуальность в Турции.
=== Новые проекты ===
== Маршрут ==
Трамвай идет по следующему маршруту{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0"|-| style="background:red" colspan="8" align="center"| '''<font color="white">Первая линия (которая работает от момента открытия Антрая и до 22 апреля 2016 года являлась единственной линией скоростного трамвая в Анталье.</font>'''* |-! style="background:Salmon" width=150 | Название станции! style="background:Salmon" width=140 | Дата открытия! style="background:Salmon" width=160 | Прежние названия! style="background:Salmon" width=100 | Залегание станции! style="background:Salmon" width=100 rowspan=17 |[[file:AntRay2.jpg|200px]]<br/>[[file:Antray3.jpg|200px]]<br/>[[file:AntRay4.jpg|200px]]|-|- align="center"| Фатих (начало первой линии)* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Капезалты* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Феррокром* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Чифтлиги* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Отогар (автовокзал)* | 2009| -| Подземное|-|- align="center"| Пиль фабрикасы* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Докума* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Чаллы* | 2009| -| Подземное|-|- align="center"| Эмниет* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Сигорта* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Шарамполь* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Муратпаша* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Исметпаша* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Догу гаражи* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Бурханнетин Онат* | 2009| -| Надземное|-|- align="center"| Мейдан | 2009| -| Надземное|} {| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0"|-| style="background:green" colspan="8" align="center"| '''<font color="white">Вторая линия (пересадочная станция, завершение первой линиикоторая работает официально 22 апреля 2016 года и приурочена к проведению выставки EXPO в городе Анталья с 23 по 30 апреля 2016 года=.</font>'''|-! style="background:lightgreen" width=150 | Название станции! style="background:lightgreen" width=140 | Дата открытия! style="background:lightgreen" width=160 | Прежние названия! style="background:lightgreen" width=100 | Залегание станции! style="background:lightgreen" width=100 rowspan=17 |[[file:Antrayextension.png|300px]]|-|- align="center"| Мейдан| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Кышла| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Топчулар| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Демокраси| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Джирнык| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Алтынова| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Ёнигель| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Синан| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Йонджа Кавшак| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Хавалиманы (аэропорт)| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Пынарлы Анфаш| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Куршунлу| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| Аксу 1| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|- align="center"| ЭКСПО| 22 апреля 2016| -| Надземное|-|} == Расписание ==Ниже - расписание хождения поездов по всем линиям с указанием времени прохождения пересадочной станции Мейдан. [[Файл:AntRaySchedule.jpg]]
== См. также ==
* [[Метро под Босфором]]
* [[Высокоскоростной поезд в Турции]]
* [http://alanyatoday.ru/news/603-skorostnoi-tramvai-antali-dovezet-do-aeroporta-i-expo-2016.html Скоростной трамвай Антальи довезет до Аэропорта и до EXPO-2016]
* [http://ftour.otzyv.ru/read.php?id=213407 Полезное по части трамваев Антальи]
* [http://www.antalyacity.ru/content.php?id=1553 Особенности оплаты проезда]
{{Навигация|Актуальное}}
[[Категория:Трамвайные системы Турции]]
[[Категория:Турция]]
[[Категория:Анталия]]
Куратор, наблюдатель
19 821
правка