{{Основа|type=attention|title=Внимание! Эта статья участвует в [[ALL:Чемпионат мира по написанию статей II|Чемпионате мира по написанию статей]]|text=Просим Вас не вносить изменений до окончания голосования. Замечания можете оставить на [[Talk:Antray|странице обсуждения]]}}
[[Файл:Antray.png|thumb|350px|AntRay во время остановки на одной из станций]]
{{youtube.com|KqGzJNRjqrQ|Подробный отчет о работе Astray}}
== Основная информация ==
<gallery>Файл:AntRay5.jpg|Все трамваи строемФайл:AntRay6.jpg|В подземной станции, с виды как метро, но намного лучшеФайл:AntRay7.jpg|Трамвай на новой линииФайл:AntRay8.jpg|Оригинальная оптимистичная реклама</gallery>Время работы AntRay — с 5 до 23 часов. Кассы, через которые возможно пополнить электронные карты для AntRay/AntCard, открыты в то же время. Пройти в трамвай можно через турникет, который принимает только специальные карты AntCard, которые надо пополнить в любой кассе у входа на станцию. Цена проезда варьируется в зависимости от того какое расстояние пройдено и составляет от 0,5 до 1,5 турецких лир. У турникета карту нужно приложить к сканеру и дождаться, когда откроются ворота, после чего пройти. Контроль за нарушениями режима посадки производится на станциях с помощью систем видеонаблюдения. В целом проход в поезда может показаться довольно либеральным по российским меркам: ограждение присутствует лишь формально и любой желающий может войти на платформу через пути поезда, минуя официальный подход. При этом, как ни странно, подобных зайцев не наблюдается, видимо, в связи с тем, что имеет место быть другой менталитет.
Все новые действующие в AntRay составы — производства Южной Кореи — марка Hyundai Rotem (начали работать в августе 2015 года). Первые поезда представлены испанским производителем [[CAF]]. Все составы имеют кондиционер, а также тонированные защитные стекла.
Каждый состав имеет наружную рекламу. [[Реклама ]] присутствует как турецких, так и международных компаний. Внутри поезда доступны электронные часы, а также градусник, который показывает актуальную температуру за бортом на данный момент времени. О каждой остановке на турецком и английском языках сообщает робот. Трамвай имеет специальный звук клаксона в виде колокольчика.
Пространство рядом с путями для состава в черте города выложено брусчаткой. На новых линиях использовано оригинальное решение в виде выращивания газона под рельсами.
Остановки для захода в поезд располагаются как на поверхности земли, так и под землей (например, так расположена остановка Отогар/Автовокзал, чтобы попасть на нее надо в начале спуститься в подземный переход, а затем после прохождения турникетов еще раз спуститься на уровень ниже). При этом, если станция располагается под землей — после отправления со станции состав непременно выедет на поверхность земли.
Вплоть до начала подготовки к Экспо 2016, которая прошла в Анталье с 23 по 30 апреля 2016 года, существовала только одна ветка Антрая, которая шла от станции Фатих и до Мейдана, при этом скоростной трамвай и обычный не пересекались, хотя можно пересесть с одного на другой пройдя немножко пешком. Надо заметить, что Экспо в Турции прошло впервые более, чем за 150 лет истории выставки. Строительство новых линий трамвая от Мейдана до аэропорта и до выставки Экспо осуществлялось несколько лет, церемония торжественного открытия состоялась 22 апреля 2016 года, на церемонии присутствовал лично глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Вскоре, однако, трамвай временно не работал из-за технических проблем. В итоге, работать стабильно новая линия начала только в середине июня.
В настоящее время важнейшие точки города связаны между собой линией скоростного трамвая, при этом, конечно, трамвайную сеть есть куда развивать и огромный город-миллионик явно нуждается в сервисе. С учетом дорого турецкого бензина и дизеля поездки на общественном транспорте получают особую актуальность в Турции.
=== Новые проекты ===
| -
| Надземное
|}
{| border="1" cellpadding="4" cellspacing="0"
|-
| style="background:green" colspan="8" align="center"| '''<font color="white">Вторая линия (которая работает официально 22 апреля 2016 года и приурочена к проведению выставки EXPO в городе Анталья с 23 по 30 апреля 2016 года=.</font>'''
|-
! style="background:lightgreen" width=150 | Название станции
! style="background:lightgreen" width=140 | Дата открытия
! style="background:lightgreen" width=160 | Прежние названия
! style="background:lightgreen" width=100 | Залегание станции
! style="background:lightgreen" width=100 rowspan=17 |
[[file:Antrayextension.png|300px]]
|-
|- align="center"
| Мейдан
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Кышла
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Топчулар
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Демокраси
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Джирнык
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Алтынова
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Ёнигель
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Синан
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Йонджа Кавшак
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Хавалиманы (аэропорт)
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Пынарлы Анфаш
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Куршунлу
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| Аксу 1
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|- align="center"
| ЭКСПО
| 22 апреля 2016
| -
| Надземное
|-
|}
* [[Высокоскоростной поезд в Турции]]
* [http://alanyatoday.ru/news/603-skorostnoi-tramvai-antali-dovezet-do-aeroporta-i-expo-2016.html Скоростной трамвай Антальи довезет до Аэропорта и до EXPO-2016]
* [http://ftour.otzyv.ru/read.php?id=213407 Полезное по части трамваев Антальи]
* [http://www.antalyacity.ru/content.php?id=1553 Особенности оплаты проезда]
{{Навигация|Актуальное}}