Чижик

Материал из ALL
Версия от 04:03, 15 июля 2018; Apple (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''«Чижик»''' — проект частного трамвая в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, р…»)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск

«Чижик» — проект частного трамвая в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга, реализуемый ООО «Транспортная концессионная компания» («ТКК»).

История создания

В 90-е годы трамвайная система Санкт-Петербурга пришла в упадок: устаревали пути и подвижной состав. Росло количество личного автотранспорта, появились маршрутки. Дабы сэкономить на ремонте дорог и просто «чтобы не мешались», было принято решение сократить трамвайную сеть на две трети, выпилив все пути из центра и оставив только в спальных районах. На данный момент через центр города транзитом проходят несколько трамвайных маршрутов.

Где-то управляющему государственному унитарному предприятию (ГУП) «Горэлектротранс» удалось справиться самому (запустив супербыстрые ЛВС-2005 в Купчино), а где-то решили оставить и так, мол, пусть еще походят древнегреческие ЛВС-86. Но случай с трамваем на Ржевке, что на востоке города, стал особенным: пути кривые, подвижной состав больше 15 км/ч разогнаться не может, короче, тотальный дизастер. Городское предприятие не в силах решать эту проблему, но что-то же надо было делать! С горем пополам по 64 маршруту запустили трамваи УКВЗ.

Случай представился в начале 2015 года, когда группа компаний «ЛСР» совместно с УК «Лидер» предложили Смольному передать в управление трамвайную сеть Красногвардейского района (Ржевки) с последующей реконструкцией и закупкой нового подвижного состава, а взамен получить право возить пассажиров до метро «Ладожская» 25 лет. Тогда проект оценивался в 6 млрд рублей.

Тогда на Ржевке курсировали следующие трамвайные маршруты:

  • № 8: Станция метро «Ладожская» — Хасанская улица
  • № 10: Станция метро «Ладожская» — Малая Охта
  • № 59: Станция метро «Ладожская» — улица Коммуны
  • № 64: Станция метро «Ладожская» — ж/д станция Ржевка

Есть еще маршруты № 7 и № 30, но их частная компания решила не трогать, поэтому здесь они рассматриваться не будут. Возможно, после реконструкции их либо закроют, либо изменят. Маршрут № 10 будет разделен на две части: в начале Ириновского проспекта будет трамвайное кольцо. Таким образом, предполагается, что частная трамвайная сеть будет существовать отдельно.

После долгих переговоров 30 мая 2016 года правительство Санкт-Петербурга и ООО «ТКК» подписали концессионное соглашение по передаче и реконструкции трамвайной сети Красногвардейского района. Соглашение рассчитано на 30 лет. Инвестиции составили 9 млрд рублей.

Ход работ

Реконструкция трамвайной сети проводится в три этапа:

  1. проспект Наставников от Хасанской улицы до проспекта Косыгина, проспект Косыгина от проспекта Наставников до станции метро «Ладожская».
  2. проспект Наставников от проспекта Косыгина до Ириновского проспекта.
  3. Ириновский проспект, Рябовское шоссе и улица Потапова.

Строительство началось 19 сентября 2016 года, с закрытием трамвайного маршрута № 8 и реконструкцией пр. Наставников.

3 июня 2017 года начаты работы на пр. Косыгина, закрываются трамваи № 59 и № 64. У метро «Ладожская» демонтировано трамвайное кольцо, так как планируется продлевать линию по строящейся Гранитной улице до Дальневосточного проспекта.

Строительство прошло с задержками, планировалось открыть первый маршрут в августе 2017, потом в ноябре 2017, но работы удалось завершить только в конце февраля 2018.

1 марта началась обкатка подвижного состава — трамваев белорусско-швейцарского производства «Stadler».

7 марта 2018 года открыт первый маршрут частного трамвая «Чижик» № 8 — от метро «Ладожская» до Хасанской улицы. До 1 апреля проезд был бесплатным как компенсация задержки строительства — часть работ было просто невозможно выполнить зимой. Интересно, что в первый же день работы один из «Чижиков» обстреляли хулиганы.

По данным на июль 2018 года, ведутся работы на проспекте Наставников. Старые пути и контактная сеть демонтирована, начата укладка новых, а также благоустройство проезжей части и прилегающих территорий. Трамвайный маршрут № 64а от метро «Ладожская» до Ириновского проспекта с разворотным кольцом планируется открыть в октябре 2018 года.

В дальнейшем планируется реконструкция Ириновского проспекта и Рябовского шоссе. Окончание работ — 2019—2020 год.

На Индустриальном проспекте в 80-е годы началось строительство трамвайного парка № 11, который должен был обслуживать трамваи Ржевки. Однако после распада СССР строительство полностью остановилось. На улице Потапова выделена полоса для трамваев. Задача достроить трамвайный парк также поставлена перед частной компанией.

Описание

«Чижик» позиционируется как быстрый, комфортный и безопасный трамвай. Трехсекционный трамвай вмещает до 370 пассажиров. Используется автоматизированная система приоритетного проезда трамвая и диспетчерское оборудование. В трамвае действует Wi-Fi, а также доступна зарядка телефонов/планшетов/ноутбуков.

Остановочные павильоны остекленные, оснащены монитором с информацией о прибытии трамвая, оборудованы кнопками вызова экстренной связи и звукового сопровождения содержимого экрана для слабовидящих. На остановке также есть USB-зарядка.

Стоимость проезда — 40 рублей (общегородской тариф). Оплата проезда БСК, банковскими картами, Apple Pay, Android Pay. Кондукторов нет — в трамвае установлен автомат для приобретения билетов. Контроль оплаты проезда осуществляется периодически заходящими контролерами, однако проблему «зайцев» это решает не всегда, чаще всего из-за самих контролеров — могут не зайти.

Ссылки