У каждой аварии есть имя, отчество и должность — различия между версиями

Материал из ALL
Перейти к: навигация, поиск
м
Строка 1: Строка 1:
 
'''У каждой аварии есть имя, фамилия и должность''' — фраза народного [[комиссар]]а железнодорожного транспорта Кагановича, властвовавшего при Сталине. Также соответствующий принцип управления в то время.
 
'''У каждой аварии есть имя, фамилия и должность''' — фраза народного [[комиссар]]а железнодорожного транспорта Кагановича, властвовавшего при Сталине. Также соответствующий принцип управления в то время.
  
Заключается в том, что если авария произошла, то надо найти [[стрелочник]]а и как следует наказать его (расстрелять, лишить должности, отправить в ГУЛАГ или побить палками), чтобы остальные затем боялись и подходили к работе десятикратно более осторожно и ответственно. Также такой принцип был нужен затем, чтобы успокоить народ — вот та авария произошла из-за такого-то, он наказан, враждебный элемент изъят из Системы и больше ничего подобного не произойдет.
+
Заключается в том, что если авария произошла, то надо найти [[стрелочник]]а и как следует наказать его (расстрелять, лишить должности, отправить в исправительно-трудовые лагеря ГУЛАГа или побить палками), чтобы остальные затем боялись и подходили к работе десятикратно более осторожно и ответственно. Также такой принцип был нужен затем, чтобы успокоить народ — вот та авария произошла из-за такого-то, он наказан, враждебный элемент изъят из Системы и больше ничего подобного не произойдет.
  
 
Первый вопрос, который волновал следователя при аварии на ЖД — не как произошло, а по чьей вине произошло.
 
Первый вопрос, который волновал следователя при аварии на ЖД — не как произошло, а по чьей вине произошло.

Версия 12:24, 1 февраля 2020

У каждой аварии есть имя, фамилия и должность — фраза народного комиссара железнодорожного транспорта Кагановича, властвовавшего при Сталине. Также соответствующий принцип управления в то время.

Заключается в том, что если авария произошла, то надо найти стрелочника и как следует наказать его (расстрелять, лишить должности, отправить в исправительно-трудовые лагеря ГУЛАГа или побить палками), чтобы остальные затем боялись и подходили к работе десятикратно более осторожно и ответственно. Также такой принцип был нужен затем, чтобы успокоить народ — вот та авария произошла из-за такого-то, он наказан, враждебный элемент изъят из Системы и больше ничего подобного не произойдет.

Первый вопрос, который волновал следователя при аварии на ЖД — не как произошло, а по чьей вине произошло.

Принцип приводил к большому количеству репрессий и вообще чрезмерном акцентировании на человеческом факторе.

Ссылки

   ±