[[файл:ТЗПП40.JPG|thumb|300|[[Математическая модель]] ТЗПП с ограничением по транзиту]]
'''Транспортная задача с промежуточными пунктами и ограничением по транзиту''' – это [[Транспортная задача с промежуточными пунктами|транспортная задача ]] оптимизации перевозок с использованием промежуточных (транзитных) пунктов с возможностью ограничения транзита в наиболее перегруженном промежуточном пункте.
== Постановка задачи ==
В экономической транспортной системе имеются '''n''' конечных пунктов ('''np''' поставщиков продукции и '''(n-np)''' потребителей продукции) и '''m''' промежуточных пунктов (складов). Продукция перевозится от поставщиков на склады, будем обозначать эти перевозки положительными переменными '''x<sub>ij</sub>≥0, (i=1,m,j=1,np)'''. А со складов часть продукции перевозится потребителям - их обозначим отрицательными переменными '''x<sub>ij</sub>≤0, (i=1,m,j=np+1,n)'''. Объёмы поставок поставщиков обозначим положительными числами '''b<sub>j</sub>>0, (j=1,np),''' объёмы потребностей потребителей обозначим отрицательными числами '''b<sub>j</sub><0, (j=np+1,n)'''. Если склад имеет дополнительные (внутренние) потребности продукции, то обозначим их положительными числами '''a<sub>i</sub>>0, (i=1,mp)'''. Если склад имеет излишки продукции или нулевые остатки, то обозначим их числами '''a<sub>i</sub>≤0, (i=mp+1,m)'''. Транспортные тарифы на перевозку единицы продукции от поставщика на склад выразим положительными числами '''c<sub>ij</sub>>0, (i=1,m,j=1,np),''' транспортные тарифы на перевозку со склада к потребителю выразим отрицательными числами '''c<sub>ij</sub><0, (i=1,m,j=np+1,n)'''.