Скальный участок (Красная Поляна) — различия между версиями
Dream (обсуждение | вклад) (Новая страница: «'''Скальный участок''' — участок краснополянского шоссе, активный до 2005 года, являлся одни…») |
Dream (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Скальный участок''' — участок краснополянского шоссе, активный до 2005 года, являлся одним из самых опасных участков дорог в сочинском регионе. | '''Скальный участок''' — участок краснополянского шоссе, активный до 2005 года, являлся одним из самых опасных участков дорог в сочинском регионе. | ||
| + | |||
| + | == История == | ||
| + | Скальный участок появился в 1890-е годы, когда инженер Константинов прорубил дорогу из Сочи в Красную Поляну (которая тогда именовалась Романовском). Затем, в течение более сотни лет эксплуатировалась дорога по тому маршруту, который сделал Константинов. | ||
| + | |||
| + | Скальный участок славился своей большой опасностью из-за постоянных обвалов горной породы. Были случаи смерти автомобилистов из-за камней и также падения в пропасть, так как дорога фактически была одноколейной, но транспорт ездил и туда, и обратно. | ||
| + | |||
| + | В 1990-е начались неспешные работы по прокладке тоннеля заместо Скального. | ||
| + | |||
| + | В 2000-е годы введен реверсный режим движения. | ||
[[Категория:Красная Поляна]] | [[Категория:Красная Поляна]] | ||
[[Категория:Дороги]] | [[Категория:Дороги]] | ||
Версия 16:45, 4 сентября 2016
Скальный участок — участок краснополянского шоссе, активный до 2005 года, являлся одним из самых опасных участков дорог в сочинском регионе.
История
Скальный участок появился в 1890-е годы, когда инженер Константинов прорубил дорогу из Сочи в Красную Поляну (которая тогда именовалась Романовском). Затем, в течение более сотни лет эксплуатировалась дорога по тому маршруту, который сделал Константинов.
Скальный участок славился своей большой опасностью из-за постоянных обвалов горной породы. Были случаи смерти автомобилистов из-за камней и также падения в пропасть, так как дорога фактически была одноколейной, но транспорт ездил и туда, и обратно.
В 1990-е начались неспешные работы по прокладке тоннеля заместо Скального.
В 2000-е годы введен реверсный режим движения.
