Морские операции советско-финской войны — различия между версиями

Версия 05:19, 20 июля 2019

Морские операции советско-финской войны — действия на море в период Финской кампании.

Общие сведения

К 1939 г. ВМС Финляндии располагали следующими единицами:

• 2 броненосца,
• 5 подводных лодок,
• 7 торпедных катеров,
• 4 канонерки,
• 14 патрульных катеров,
• 1 минный заградитель,
• 6 минных тральщиков,
• 1 учебное судно.

Этим силам противостоял КБФ и Северный флот, не считая авиации ВВС РККА.

Однако, стоит отметить, что война происходила преимущественно в зимнее время (с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г.), а зимой Финский залив находился в замёрзшем состоянии. Вообще стоит отметить, что Сталин выбрал наименее подходящее время для войны — суровая зима нейтрализовала превосходство СССР в военной технике. Если бы война шла в тёплое время года, угроза ударов и десантов со стороны моря заставляла бы Финляндию держать значительное число войск для охраны побережья, отвлекая их от сухопутной обороны.

Между тем, флоту приходилось выполнять задачи в зимних условиях, что вело к поломке кораблей и т. д.:

А чем же занимались советские корабли? Преступные приказы не жалели ни людей, ни матчасть. Обледенелые подводные лодки возвращались на базу с недействующими орудиями и торпедными аппаратами, с незакрывающимися люками, с выбитыми стеклами на смятых льдом рубках, с разорванными легкими корпусами, с измученными до предела экипажами. Каждый выход в море требовал затем длительного ремонта... Уничтожив или захватив в результате подобных действий несколько финских каботажных теплоходов и около дюжины барж и шаланд, флот, фактически не оказав никакого содействия сухопутным войскам, сам понес чудовищный урон. Практически все задействованные в войне корабли были искалечены, кончив войну с разбитыми машинами, загубленными котлами, с деформированными корпусами, погнутыми винтами и изуродованными системами^[1].

Не стоит также забывать, что Краснознамённый Балтийский флот жестоко пострадал от репрессий^[2][3]. Это не только приводило к гибели и увольнению опытных командиров, но и к атмосфере страха, боязни инициативы, боязни докладывать начальству правду, стремлении к сокрытию возникших проблем, падению авторитета командиров, недоверию к товарищам и т. д.

Ход событий

29 января 1940 года возвращавшаяся из Линахамари в 11-бальный шторм СКР «Бриз» наскочил на скалу у мыса Сеть-Наволок; корпус «Бриза» разломился на части и корабль затонул, экипаж погиб. Это единственный потерянный Северным флотом в Финскую войну корабль.

Источники