Изменения
[[файл:ТЗ01ЗН01.JPG|thumb|300|[[Математическая модель]] ТЗЗН]]
== Постановка задачи ==
Пусть имеется '''mn''' поставщиков работ '''(A1,A2,…,AmAn)''' и '''n''' потребителей исполнителей '''(B1,B2,…,Bn)''' однородного продукта. Пусть заданы объёмы поставок '''a<sub>i</sub>''' продукта поставщиком '''Ai''' и объёмы потребностей '''b<sub>j</sub>''' в продукте у потребителя '''Bj'''. Пусть известны транспортные расходы доходы '''c<sub>ij</sub>''' на перевозку единицы продукта от поставщика назначения '''Aii''' -ой работы к потребителю '''Bjj''' -ому исполнителю и необходимо определить план перевозок назначения с минимальной наибольшей суммой транспортных расходовдоходов, тогда классическая [[Транспортная задача с промежуточными пунктами|транспортная при этом каждая работа назначается только одному исполнителю и каждый исполнитель назначается только на одну работу.Тогда задача]] о назначениях (ТЗЗН) формулируется следующим образом:
[[файл:ТЗ01ЗН01.JPG]],
где '''x<sub>ij</sub>''' - объём перевозок продукта от поставщика – '''Ai1''' к потребителю если есть назначение '''Bji'''. [[Трёхиндексная транспортная задача|Транспортную задачу]] можно представить в виде таблицы [[файл:ТЗ03.JPG]]. == Условия разрешимости ==Для разрешимости задачи необходимо выполнение условий баланса: [[файл:ТЗ02.JPG]]-ой работы '''j'''-ому исполнителю, т.е. необходимо, чтобы объём поставок продукта равнялся объёму потребностей в нём'''0''' - если нет назначения.
== Метод решения ==
=== Нахождение допустимого решения Решение венгерским методом ===[[файл:ТЗ11ЗН21.JPG]][[файл:ТЗ12ЗН22.JPG]][[файл:ТЗ13.JPG]][[файл:ТЗ14ЗН23.JPG]]
== Другие задачи: ==
*[[Общая прямая задача линейного программирования]];
*[[Общая двойственная задача линейного программирования]];
*[[Классическая транспортная задача]];
*[[Распределительная задача]];
*[[Транспортная задача с промежуточными пунктами]];
*[[Трёхиндексная транспортная задача]];