Автобан Тбилиси-Кутаиси — различия между версиями

Текущая версия на 23:26, 9 ноября 2016

Автобан Тбилиси-Кутаиси

Автобан Тбилиси-Кутаиси (он же автобан Тбилиси-Гори^[1]) — высокоскоростная оборудованная автомобильная трасса, основная часть строительства которой завершена.

История

Строительство автобанов в Грузии активно шло во времена правления президента-реформатора Михаила Саакашвили. Так, был построен кусок автобана между Гори и Тбилиси — по 2 полосы в обе стороны с освещением и гладким покрытием (использовался бетон). К 2010 году автобан полноценно функционировал. Постепенно строительство продолжалось, после ухода Саакашвили последовала временная заморозка и затем, в 2014—2015 годах строительство продолжалось дальше, на участке Руиси — Агара. В 2015 году данный участок автобана был сдан в эксплуатацию.

Мнения

По мнению критиков, Саакашвили мог построить автобан и больше, вплоть до самого Батуми (при относительно небольших расстояния между основными городами страны), при этом страна может похвастаться только нормальным участком дороги между Тбилиси и Гори.

См. также

• Строительство порта в Анаклии
• Лазика
• Автобан Тбилиси-Батуми

Примечания

±

Грузия: реформированная закавказская республика [править] Главное Грузия • Тбилиси • Безвизовый въезд на 365 дней • Отмена виз в Россию для грузин • Переезд парламента Грузии • Погранпереход Вале Пософ • Уход Саакашвили с поста президента • Штрафы патруля в Грузии (Проверка штрафов в Грузии) • Южная Осетия Новое Автобан Тбилиси-Батуми • Автобан Тбилиси-Кутаиси • Башня Трампа в Батуми • Парк Рике в Тбилиси • Рейс Стамбул Хопа • Строительство Лазики • Строительство порта в Анаклии • Разности Передача Домбая Грузии • Непривлекательность Грузии для мигрантов • Предвыборный ролик партии центристов в Грузии • Запрет проезда по ВГД