Отмена бесплатного багажа российскими авиакомпаниями — различия между версиями
Dream (обсуждение | вклад) |
Dream (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
1 декабря 2015 года третья по размерам авиакомпания России [[S7]] объявила о том, что самый простой тариф у нее будет с платным багажом. Перевозить разрешено только 10 кг бесплатной ручной клади, при этом все это жестко контролируется. За сумку придется доплатить 1-2 тысячи рублей (каждый перелет). | 1 декабря 2015 года третья по размерам авиакомпания России [[S7]] объявила о том, что самый простой тариф у нее будет с платным багажом. Перевозить разрешено только 10 кг бесплатной ручной клади, при этом все это жестко контролируется. За сумку придется доплатить 1-2 тысячи рублей (каждый перелет). | ||
| − | С 1 марта 2016 года авиакомпания UTair ввела тариф Light, который также, как и у S7 предполагает перевозку только ручной клади (10 кг). За багаж надо платить. | + | С 1 марта 2016 года авиакомпания [[UTair]] ввела тариф Light, который также, как и у S7 предполагает перевозку только ручной клади (10 кг). За багаж надо платить. |
| − | C 18 апреля 2016 года Ural Airlines ввела тариф Promo, который предусматривает платный багаж. | + | C 18 апреля 2016 года [[Ural Airlines]] ввела тариф Promo, который предусматривает платный багаж. |
== Особенности == | == Особенности == | ||
Старые и новые тарифы по цене остаются примерно идентичными (с возможными небольшими скидками), при этом убирается такая важная услуга как уже включенный в поездку багаж. Оплата багажа несет в карман авиакомпаниям неплохие суммы, с учетом кризисных явлений в России это весьма хороший вариант латать дыры, которые возникли из-за падения курса рубля. | Старые и новые тарифы по цене остаются примерно идентичными (с возможными небольшими скидками), при этом убирается такая важная услуга как уже включенный в поездку багаж. Оплата багажа несет в карман авиакомпаниям неплохие суммы, с учетом кризисных явлений в России это весьма хороший вариант латать дыры, которые возникли из-за падения курса рубля. | ||
| + | |||
| + | S7 первоначально продавала билеты без багажа по заниженным тарифам, чем до его отмены. Теперь же если сложить стоимость перелета и багажа, то будет даже дороже, чем у Аэрофлота. | ||
== См. также == | == См. также == | ||
Текущая версия на 18:15, 23 апреля 2016
Отмена бесплатного багажа российскими авиакомпаниями — повальное явление на рубеже 2015—2016 годов, когда из-за изменений законодательства и общего структурного кризиса, который многих откровенно заел российские авиакомпании навводили тарифы, которые предполагают оплату за любой перевозимый багаж.
Хронология
1 декабря 2015 года третья по размерам авиакомпания России S7 объявила о том, что самый простой тариф у нее будет с платным багажом. Перевозить разрешено только 10 кг бесплатной ручной клади, при этом все это жестко контролируется. За сумку придется доплатить 1-2 тысячи рублей (каждый перелет).
С 1 марта 2016 года авиакомпания UTair ввела тариф Light, который также, как и у S7 предполагает перевозку только ручной клади (10 кг). За багаж надо платить.
C 18 апреля 2016 года Ural Airlines ввела тариф Promo, который предусматривает платный багаж.
Особенности
Старые и новые тарифы по цене остаются примерно идентичными (с возможными небольшими скидками), при этом убирается такая важная услуга как уже включенный в поездку багаж. Оплата багажа несет в карман авиакомпаниям неплохие суммы, с учетом кризисных явлений в России это весьма хороший вариант латать дыры, которые возникли из-за падения курса рубля.
S7 первоначально продавала билеты без багажа по заниженным тарифам, чем до его отмены. Теперь же если сложить стоимость перелета и багажа, то будет даже дороже, чем у Аэрофлота.
