Морские операции советско-финской войны — различия между версиями
(→Ход событий) |
(→Ход событий) |
||
Строка 28: | Строка 28: | ||
Также 3 января 1940 г. советский буксир КП-5, шедший с продуктами на о. Гогланд, был затёрт льдами и отнесён течением к финской батарее Торсаари, где подвергся обстрелу её 152-мм орудий. ВЧ результате буксир затонул. На нём погибли 2 человека. Команда КП-5 сошла на лёд, после чего сильный холод привёл к гибели большую её часть: 12 человек замёрзли, а оставшиеся 4 моряка были спасены самолётом У-2. | Также 3 января 1940 г. советский буксир КП-5, шедший с продуктами на о. Гогланд, был затёрт льдами и отнесён течением к финской батарее Торсаари, где подвергся обстрелу её 152-мм орудий. ВЧ результате буксир затонул. На нём погибли 2 человека. Команда КП-5 сошла на лёд, после чего сильный холод привёл к гибели большую её часть: 12 человек замёрзли, а оставшиеся 4 моряка были спасены самолётом У-2. | ||
+ | |||
+ | 9 января 1940 г. при попытки выхода из Таллиннской бухты для дальнейшего перехода в Лиепаю, советский сторожевой катер МО-111 был сдавлен льдами и получил пробоину. Катер быстро затонул, но экипаж успел его покинуть. | ||
13 января 1940 г. в районе Аландских островвов при выходе в атаку на советскую Щ-324 взорвалась (вероятно, из-за детонации боеприпаса) финская вооружённая яхта «Аура». | 13 января 1940 г. в районе Аландских островвов при выходе в атаку на советскую Щ-324 взорвалась (вероятно, из-за детонации боеприпаса) финская вооружённая яхта «Аура». |
Версия 05:46, 20 июля 2019
Морские операции советско-финской войны — действия на море в период Финской кампании.
Общие сведения
К 1939 г. ВМС Финляндии располагали следующими единицами:
- 2 броненосца,
- 5 подводных лодок,
- 7 торпедных катеров,
- 4 канонерки,
- 14 патрульных катеров,
- 1 минный заградитель,
- 6 минных тральщиков,
- 1 учебное судно.
Этим силам противостоял КБФ и Северный флот, не считая авиации ВВС РККА и судов Ладожской флотилии.
Однако, стоит отметить, что война происходила преимущественно в зимнее время (с 30 ноября 1939 г. по 13 марта 1940 г.), а зимой Финский залив находился в замёрзшем состоянии. Вообще стоит отметить, что Сталин выбрал наименее подходящее время для войны — суровая зима нейтрализовала превосходство СССР в военной технике. Если бы война шла в тёплое время года, угроза ударов и десантов со стороны моря заставляла бы Финляндию держать значительное число войск для охраны побережья, отвлекая их от сухопутной обороны.
Между тем, флоту приходилось выполнять задачи в зимних условиях, что вело к поломке кораблей и т. д.:
А чем же занимались советские корабли? Преступные приказы не жалели ни людей, ни матчасть. Обледенелые подводные лодки возвращались на базу с недействующими орудиями и торпедными аппаратами, с незакрывающимися люками, с выбитыми стеклами на смятых льдом рубках, с разорванными легкими корпусами, с измученными до предела экипажами. Каждый выход в море требовал затем длительного ремонта... Уничтожив или захватив в результате подобных действий несколько финских каботажных теплоходов и около дюжины барж и шаланд, флот, фактически не оказав никакого содействия сухопутным войскам, сам понес чудовищный урон. Практически все задействованные в войне корабли были искалечены, кончив войну с разбитыми машинами, загубленными котлами, с деформированными корпусами, погнутыми винтами и изуродованными системами[1].
Не стоит также забывать, что Краснознамённый Балтийский флот жестоко пострадал от репрессий[2][3]. Это не только приводило к гибели и увольнению опытных командиров, но и к атмосфере страха, боязни инициативы, боязни докладывать начальству правду, стремлении к сокрытию возникших проблем, падению авторитета командиров, недоверию к товарищам и т. д.
Ход событий
3 января 1940 г. советская подводная лодка С-2 при погружении у маяка на о. Мёркет наскочила на мину и погибла вместе со своей командой.
Также 3 января 1940 г. советский буксир КП-5, шедший с продуктами на о. Гогланд, был затёрт льдами и отнесён течением к финской батарее Торсаари, где подвергся обстрелу её 152-мм орудий. ВЧ результате буксир затонул. На нём погибли 2 человека. Команда КП-5 сошла на лёд, после чего сильный холод привёл к гибели большую её часть: 12 человек замёрзли, а оставшиеся 4 моряка были спасены самолётом У-2.
9 января 1940 г. при попытки выхода из Таллиннской бухты для дальнейшего перехода в Лиепаю, советский сторожевой катер МО-111 был сдавлен льдами и получил пробоину. Катер быстро затонул, но экипаж успел его покинуть.
13 января 1940 г. в районе Аландских островвов при выходе в атаку на советскую Щ-324 взорвалась (вероятно, из-за детонации боеприпаса) финская вооружённая яхта «Аура».
29 января 1940 г. возвращавшаяся из Линахамари в 11-бальный шторм советский СКР «Бриз» наскочил на скалу у мыса Сеть-Наволок; корпус «Бриза» разломился на части и корабль затонул, экипаж погиб. Это единственный потерянный Северным флотом в Финскую войну корабль.
В одной десантной операции советского отряда особого назначения был потерян 1 моторный катер и 1 гребная шлюпка, разбитые штормом.
Во время Финляндия потеряла 71 единицу, из которых на боевые корабли потери приходится 14 (в том числе 4 канонерские лодки, 1 сторожевой катер, 4 минных заградителя, 4 тральщика), а остальные 57 — на вспомогательные суда и плавучие средства (в том числе — 1 ледокол, 2 военных транспорта, 4 парохода, 6 буксиров, 4 шхуны, 40 катеров, 2 землечерпальных снаряда).
Источники
- ↑ Бунич, «Операция «Гроза».Ошибка в третьем знаке.»
- ↑ Политические репрессии на Краснознаменном Балтийском флоте в середине 1930-х – начале 1941 гг.
- ↑ Командование Краснознаменным Балтийским флотом в массовых политических репрессиях 1937-1938 гг