Автобан Тбилиси-Батуми — различия между версиями
Dream (обсуждение | вклад) |
Dream (обсуждение | вклад) |
||
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника) | |||
Строка 5: | Строка 5: | ||
== Планы == | == Планы == | ||
− | 30 августа 2016 года премьер Грузии заявил о планах за 4 года полностью построить автобан от грузинско-турецкой границы в Сарпе до армяно-грузинской границы в Садахло и грузино-азербайджанской на Красном мосту. | + | 30 августа 2016 года премьер Грузии заявил о планах за 4 года полностью построить автобан от грузинско-турецкой границы в Сарпе до армяно-грузинской границы в Садахло и грузино-азербайджанской на Красном мосту. Также есть планы по увеличению и реконструкции других важных дорог, включая путь в Россию и Местию (Сванетия). |
== Текущая ситуация == | == Текущая ситуация == | ||
− | В полном функционале сейчас автобан функционирует от [[Тбилиси]] до [[Гори]] (бетонная двухполоска с постоянным освещением) и в частичном от Гори до Хашури. В районе Хашури ведутся активные строительные работы по протяжке автобана до [[Кутаиси]]. В самом Кутаиси завершено строительство новой | + | В полном функционале сейчас автобан функционирует от [[Тбилиси]] до [[Гори]] (бетонная двухполоска с постоянным освещением) и в частичном от Гори до Хашури (имеется магистраль без освещения). В районе Хашури ведутся активные строительные работы по протяжке автобана до [[Кутаиси]]. Разрешенная скорость движения по магистрали — 110 км/ч. В самом Кутаиси почти завершено строительство новой двухполосной объездной дороги. Пока что действует одна сторона трассы, на другой ведутся ремонтные работы. |
+ | Частично построены участки в Аджарии, на въезде в республику и уже в самом Батуми. При этом горная дорога довольно узкая и требует реконструкции. | ||
+ | |||
+ | {{Навигация|Грузия}} | ||
[[Категория:Грузия]] | [[Категория:Грузия]] |
Текущая версия на 23:15, 18 ноября 2016
Автобан Тбилиси-Батуми — части функционирующей и по-прежнему находящийся в стадии активного строительства транспортный коридор через всю Грузию — с востока на запад. Прежде всего значим для перевалки людей и грузов через Грузию, учитывая важнейшее положение Грузии как транзитной страны.
Планы
30 августа 2016 года премьер Грузии заявил о планах за 4 года полностью построить автобан от грузинско-турецкой границы в Сарпе до армяно-грузинской границы в Садахло и грузино-азербайджанской на Красном мосту. Также есть планы по увеличению и реконструкции других важных дорог, включая путь в Россию и Местию (Сванетия).
Текущая ситуация
В полном функционале сейчас автобан функционирует от Тбилиси до Гори (бетонная двухполоска с постоянным освещением) и в частичном от Гори до Хашури (имеется магистраль без освещения). В районе Хашури ведутся активные строительные работы по протяжке автобана до Кутаиси. Разрешенная скорость движения по магистрали — 110 км/ч. В самом Кутаиси почти завершено строительство новой двухполосной объездной дороги. Пока что действует одна сторона трассы, на другой ведутся ремонтные работы.
Частично построены участки в Аджарии, на въезде в республику и уже в самом Батуми. При этом горная дорога довольно узкая и требует реконструкции.