Antray — различия между версиями

Материал из ALL
Перейти к: навигация, поиск
Строка 33: Строка 33:
 
! style="background:Salmon" width=140 | Дата открытия
 
! style="background:Salmon" width=140 | Дата открытия
 
! style="background:Salmon" width=160 | Прежние названия
 
! style="background:Salmon" width=160 | Прежние названия
! style="background:Salmon" width=100 | Вид станции
+
! style="background:Salmon" width=100 | Залегание станции
 
! style="background:Salmon" width=100 rowspan=15 |
 
! style="background:Salmon" width=100 rowspan=15 |
 
{{AntRay1|right}}
 
{{AntRay1|right}}
Строка 41: Строка 41:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 47: Строка 47:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 53: Строка 53:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 59: Строка 59:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 65: Строка 65:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Подземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 71: Строка 71:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 77: Строка 77:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 83: Строка 83:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Подземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 89: Строка 89:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 95: Строка 95:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 101: Строка 101:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 107: Строка 107:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 113: Строка 113:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 119: Строка 119:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 125: Строка 125:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|-
 
|-
 
|- align="center"
 
|- align="center"
Строка 131: Строка 131:
 
| 2009
 
| 2009
 
| -
 
| -
|  
+
| Надземное
 
|}
 
|}
  

Версия 21:14, 8 июля 2016

AntRay во время остановки на одной из станций

()

Подробный отчет о работе Astray

()

Анталийский трамвай

Antray — трамвай, который курсирует через всю Анталью, которая входит в число ведущих турецких курортов. Сочетает в себе свойства метро, автобуса, трамвая. Является современным экологичным видом транспорта. Название трамвай получил по имени компании, которая занимается обслуживанием трамваев и строительством новых линий.

Основная информация

Время работы AntRay — с 5 до 23 часов. Кассы, через которые возможно пополнить электронные карты для AntRay, открыты в то же время.

Все новые действующие в AntRay составы — производства Южной Кореи — марка Hyundai Rotem (начали работать в августе 2015 года). Первые поезда представлены испанским производителем CAF. Все составы имеют кондиционер, а также тонированные защитные стекла.

Каждый состав имеет наружную рекламу. Реклама присутствует как турецких, так и международных компаний.

Пространство рядом с путями для состава в черте города выложено брусчаткой.

Остановки для захода в поезд располагаются как на поверхности земли, так и под землей (например, так расположена остановка Отогар/Автовокзал, чтобы попасть на нее надо в начале спуститься в подземный переход, а затем после прохождения турникетов еще раз спуститься на уровень ниже). При этом, если станция располагается под землей — после отправления со станции состав непременно выедет на поверхность земли.

История

Работу собственно Antray начал в марте 2009 года, до этого в Анталье существовал только так называемый «ностальгический трамвай», который курсировал вдоль побережья моря от старого города Калеичи и до станции Музе.

Вплоть до начала подготовки к Экспо 2016, которая прошла в Анталье с 23 по 30 апреля 2016 года, существовала только одна ветка Антрая, которая шла от станции Фатих и до Мейдана, при этом скоростной трамвай и обычный не пересекались, хотя можно пересесть с одного на другой пройдя немножко пешком. Надо заметить, что Экспо в Турции прошло впервые более, чем за 150 лет истории выставки. Строительство новых линий трамвая от Мейдана до аэропорта и до выставки Экспо осуществлялось несколько лет, церемония торжественного открытия состоялась 22 апреля 2016 года, на церемонии присутствовал лично глава Турции Реджеп Тайип Эрдоган. Вскоре, однако, трамвай временно не работал из-за технических проблем. В итоге, работать стабильно новая линия начала только в середине июня.

Новые проекты

В проект развития трамвая в Анталье заложена новая линия, которая пройдет от района Варсак до района Музе и по длине составит 23 км - линия пойдет от остановки Отогар (Автовокзал) и до музея Антальи через Университетский госпиталь. Данная линия будет соединена с ностальгическим трамваем и, таким образом, впервые пройдет вдоль побережья моря (сейчас AntRay уходит вглубь Антальи, не доходя до набережной). Разработка новой линии началась 7 августа 2015 года.

Маршрут

Первая линия (которая работает от момента открытия Антрая и до 22 апреля 2016 года являлась единственной линией скоростного трамвая в Анталье.
Название станции Дата открытия Прежние названия Залегание станции

Шаблон:AntRay1

Фатих 2009 - Надземное
Капезалты 2009 - Надземное
Феррокром 2009 - Надземное
Чифтлиги 2009 - Надземное
Отогар 2009 - Подземное
Пиль фабрикасы 2009 - Надземное
Докума 2009 - Надземное
Чаллы 2009 - Подземное
Эмниет 2009 - Надземное
Сигорта 2009 - Надземное
Шарамполь 2009 - Надземное
Муратпаша 2009 - Надземное
Исметпаша 2009 - Надземное
Догу гаражи 2009 - Надземное
Бурханнетин Онат 2009 - Надземное
Мейдан 2009 - Надземное

См. также